合同(tong)(tong)是(shi)當(dang)(dang)事(shi)(shi)人(ren)或當(dang)(dang)事(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)方之(zhi)間(jian)民事(shi)(shi)關系的(de)協(xie)議。合同(tong)(tong)主要(yao)是(shi)用來(lai)保(bao)護當(dang)(dang)事(shi)(shi)人(ren)或當(dang)(dang)事(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)方之(zhi)間(jian)的(de)權(quan)益，也可(ke)以(yi)用來(lai)劃分當(dang)(dang)事(shi)(shi)人(ren)或當(dang)(dang)事(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)方的(de)權(quan)力職責。

在物(wu)流(liu)(liu)行業中(zhong)，在與客戶達成運(yun)輸協(xie)議時(shi)，交(jiao)接的時(shi)間、地(di)點，途(tu)中(zhong)損耗的解決等事(shi)項都需要事(shi)先約定，那么，物(wu)流(liu)(liu)運(yun)輸合同(tong)簽訂流(liu)(liu)程(cheng)中(zhong)有哪(na)些要注意(yi)的地(di)方呢?

01、簽訂書面的貨物運輸合同

在實際(ji)經營中(zhong)，可能會有承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)為(wei)了(le)交易簡便(bian)，不與托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)簽訂書面貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸合同(tong)，把貨運(yun)(yun)(yun)(yun)單作為(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸合同(tong)的(de)情況，這樣不能夠明確當事(shi)人(ren)雙方的(de)權利義務。而且貨運(yun)(yun)(yun)(yun)單往往被法(fa)院認(ren)為(wei)是(shi)格(ge)式合同(tong)，在發生糾(jiu)紛時是(shi)不利于承(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)。

物流公司要盡量同托運人簽訂書面(mian)(mian)合同，書面(mian)(mian)合同的效力是優于貨運單的。書面(mian)(mian)合同務必體現出雙方(fang)當事人的參(can)與。

如果(guo)合(he)同由雙方代(dai)理人或者(zhe)其他代(dai)表簽(qian)(qian)字，在合(he)同簽(qian)(qian)訂時(shi)，一定(ding)要有當事人的(de)簽(qian)(qian)章。

02、用格式條款簽訂合同時要盡到提醒說明的義務

格(ge)式(shi)條款(kuan)方便、省時，但是格(ge)式(shi)條款(kuan)在法(fa)律上會受到一些限制(zhi)，容易(yi)面臨無效的風險。

物流企業在制定(ding)格式(shi)條款(kuan)時，要遵循公平的(de)(de)原則(ze)來(lai)確定(ding)雙方的(de)(de)權(quan)利(li)義務，采取合(he)理的(de)(de)方式(shi)提請對方注意(yi)免除或者限制承(cheng)運人責任的(de)(de)條款(kuan)，并(bing)按照合(he)同對方的(de)(de)要求，對條款(kuan)予(yu)以說明，這樣才可確保(bao)格式(shi)條款(kuan)的(de)(de)有效性。

在簽訂格(ge)式(shi)合(he)(he)同(tong)(tong)的結尾處，可以通(tong)過讓托(tuo)運人親(qin)筆書寫“本合(he)(he)同(tong)(tong)全部(bu)內容承運人已(yi)盡(jin)說明義務，本人已(yi)充(chong)分了解合(he)(he)同(tong)(tong)條款的真實含義和法律后果(guo)，并同(tong)(tong)意合(he)(he)同(tong)(tong)全部(bu)內容。”這(zhe)樣(yang)，格(ge)式(shi)條款將作(zuo)為(wei)生效的合(he)(he)同(tong)(tong)對雙(shuang)方產生法律約束(shu)力

03、違約責任

違約責任是雙方相互制約、相互守(shou)信(xin)的(de)條(tiao)款(kuan)。對(dui)于客(ke)(ke)戶要求的(de)物流(liu)合(he)同模板，我們最好逐(zhu)條(tiao)審閱每一條(tiao)細(xi)則，有些(xie)客(ke)(ke)戶提(ti)出的(de)不合(he)理的(de)條(tiao)款(kuan)，我們要主動維護(hu)自身的(de)權益，對(dui)客(ke)(ke)戶的(de)要求我們不能一昧的(de)滿足，特(te)別涉(she)及到急發貨、包(bao)車、壓車費、過夜費、零擔費用、放(fang)空費等(deng)等(deng)，這些(xie)條(tiao)款(kuan)一定寫明確。

另外在違約(yue)責任末尾(wei)最好加(jia)上(shang)，對(dui)合同(tong)條款約(yue)束不明確(que)的地方，由雙方相互協商解決，所產生的費(fei)用由造成損失的客戶(hu)承擔。

04、依法約定賠償責任

根據(ju)合同(tong)法的規定(ding)，承(cheng)運(yun)人對貨(huo)物運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)貨(huo)物的毀損(sun)、滅失承(cheng)擔損(sun)害賠(pei)(pei)償責任。在實踐中(zhong)，承(cheng)運(yun)人往往會在合同(tong)中(zhong)增(zeng)加有條(tiao)件(jian)承(cheng)擔賠(pei)(pei)償責任的條(tiao)款，但一旦雙方通過訴訟(song)解決(jue)糾(jiu)紛，該條(tiao)款容易被法院認(ren)定(ding)為強制性規范，不具有法律效力。

運輸合同的(de)(de)約定(ding)不應當違法(fa)法(fa)律規定(ding)，對合同中加強對方責任或者減輕自(zi)己(ji)法(fa)律責任的(de)(de)條(tiao)款(kuan)(kuan)，一(yi)定(ding)要作(zuo)為特別條(tiao)款(kuan)(kuan)加以(yi)約定(ding)，對合同簽訂的(de)(de)背(bei)景、原(yuan)因(yin)以(yi)及雙(shuang)方對條(tiao)款(kuan)(kuan)內容(rong)均有確(que)切的(de)(de)了解加以(yi)說明，從而避免(mian)法(fa)院排除(chu)適(shi)用(yong)合同約定(ding)導致條(tiao)款(kuan)(kuan)無(wu)效的(de)(de)情形(xing)。

05、要同托運人詳細約定合同解除的情形

根據《民法典》（2021年1月1日起(qi)實施(shi)）規定(ding)，托運人(ren)(ren)在貨物(wu)交付(fu)收貨人(ren)(ren)前可以同承(cheng)運人(ren)(ren)解除合同，此規定(ding)對物(wu)流公司非常(chang)不利，如果承(cheng)運人(ren)(ren)付(fu)出了(le)大(da)部分的成本，為貨物(wu)運輸做好了(le)準備，托運人(ren)(ren)此時(shi)想要解除合同，就(jiu)會給(gei)承(cheng)運人(ren)(ren)造成損失，承(cheng)運人(ren)(ren)索(suo)賠的難度(du)會很大(da)。

所以，承運人(ren)一定要在(zai)合(he)同(tong)(tong)中，結合(he)行業慣例，詳細列(lie)舉可(ke)能發生(sheng)合(he)同(tong)(tong)解除(chu)的情形，對托運人(ren)解除(chu)合(he)同(tong)(tong)的權利進行限制，避(bi)免因托運人(ren)的解除(chu)行為給(gei)公司造(zao)成(cheng)損(sun)失。

不(bu)過合同(tong)只是合作(zuo)的基(ji)礎，真正(zheng)還得靠雙方業務關系，也祝愿所有(you)人都(dou)能安全把貨(huo)物(wu)送到并且在把運費(fei)收回來(lai)~