近(jin)日，中國鐵(tie)路(lu)(lu)總公司作出了“深化鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)運改革(ge)，推(tui)動鐵(tie)路(lu)(lu)向現(xian)代物流(liu)轉型(xing)發展”的(de)決策，并提出“力爭(zheng)用3年左右時間將鐵(tie)路(lu)(lu)發展成為世界一流(liu)的(de)現(xian)代物流(liu)企(qi)業”的(de)目標。

建(jian)(jian)立世界一流的現代(dai)化(hua)物(wu)流企業(ye)，不(bu)(bu)光看起來、聽起來是(shi)(shi)個大(da)課(ke)題(ti)，實際(ji)上也是(shi)(shi)鐵路運(yun)輸一次(ci)大(da)變革，牽扯到(dao)運(yun)營模式(shi)的徹底(di)改變。操作(zuo)起來肯定會存在很多(duo)問(wen)題(ti)，諸如體(ti)制、機制、思想(xiang)、流程等環(huan)節的不(bu)(bu)適(shi)應(ying)(ying)。所以，鐵路這次(ci)“逆襲”轉身，需要拿出信心和決心，破除舊(jiu)的桎梏，建(jian)(jian)立適(shi)應(ying)(ying)現代(dai)物(wu)流的運(yun)作(zuo)體(ti)系。

實(shi)現(xian)真(zhen)正意義的轉型(xing)，就需(xu)要(yao)有(you)(you)破有(you)(you)立(li)。那么破什么、立(li)什么？還需(xu)要(yao)鐵路部門(men)好(hao)好(hao)結合實(shi)際和市場(chang)需(xu)要(yao)，加以深入(ru)思(si)考。

筆者認為(wei)：破(po)，就要破(po)除舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)思維觀(guan)念、破(po)除舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)管(guan)理方(fang)(fang)(fang)法、破(po)除舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)經營模(mo)式。原有的(de)(de)(de)(de)“黑貨”包打天下的(de)(de)(de)(de)思維模(mo)式必須破(po)除，對適宜于(yu)短(duan)途(tu)運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)精(jing)密(mi)儀器、戰略(lve)性物資等新(xin)興(xing)產業方(fang)(fang)(fang)面(mian)下功(gong)夫是(shi)當務(wu)之急的(de)(de)(de)(de)首選。而(er)且在(zai)這方(fang)(fang)(fang)面(mian)鐵路(lu)具有其(qi)先天優(you)勢，鐵路(lu)本身具有低成(cheng)本、長(chang)(chang)距離、全天候、節能環(huan)保的(de)(de)(de)(de)優(you)勢，在(zai)交通(tong)運(yun)輸體系中(zhong)處于(yu)骨干地位。由于(yu)過去(qu)只專注于(yu)大(da)宗貨物運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)老鐵路(lu)思維，迫(po)使鐵路(lu)沿線散(san)貨運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)途(tu)徑只能尋求(qiu)通(tong)過公(gong)路(lu)等途(tu)徑。而(er)日益增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)零散(san)貨物需求(qiu)催生了公(gong)路(lu)運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)超常增(zeng)長(chang)(chang)，公(gong)路(lu)大(da)擁堵也令人(ren)瞠目結(jie)舌，堵車之患(huan)、車尾氣污染成(cheng)為(wei)心腹之患(huan)。因(yin)此(ci)，不(bu)論是(shi)在(zai)發(fa)(fa)展綠(lv)色環(huan)保運(yun)輸方(fang)(fang)(fang)面(mian)，還是(shi)服(fu)務(wu)社會(hui)群眾、履行(xing)社會(hui)職責方(fang)(fang)(fang)面(mian)，鐵路(lu)都面(mian)臨(lin)轉型的(de)(de)(de)(de)必要性和緊迫(po)性。最為(wei)關鍵的(de)(de)(de)(de)是(shi)隨(sui)著經濟下行(xing)壓力和產業結(jie)構(gou)調整的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展變化，依靠傳統“黑貨”運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)愈加顯得疲憊，而(er)具有小批(pi)量高附加值的(de)(de)(de)(de)“白(bai)貨”市(shi)場卻(que)顯示出勃勃生機。因(yin)此(ci)，大(da)力發(fa)(fa)展現代(dai)物流業的(de)(de)(de)(de)“白(bai)貨”市(shi)場，成(cheng)為(wei)鐵路(lu)尋求(qiu)突破(po)的(de)(de)(de)(de)新(xin)方(fang)(fang)(fang)向。

立，就(jiu)要(yao)把鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)轉型現代物(wu)(wu)流落實(shi)到(dao)實(shi)處。一(yi)方面，通(tong)(tong)過辦理(li)快(kuai)運(yun)、零散快(kuai)運(yun)等新的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸業務(wu)(wu)，大(da)幅縮短貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)到(dao)時限，既方便又便捷。特別是鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)運(yun)實(shi)行網(wang)(wang)(wang)(wang)上受(shou)理(li)、“實(shi)貨(huo)制(zhi)”運(yun)輸和全程(cheng)物(wu)(wu)流服(fu)(fu)務(wu)(wu)，貨(huo)物(wu)(wu)通(tong)(tong)過鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)一(yi)站式服(fu)(fu)務(wu)(wu)、一(yi)口價收費、一(yi)本(ben)賬核算，實(shi)現“門(men)到(dao)門(men)”運(yun)輸，在(zai)確保貨(huo)運(yun)市(shi)場開(kai)發上實(shi)現了(le)重(zhong)大(da)突破，簡化(hua)了(le)網(wang)(wang)(wang)(wang)上受(shou)理(li)程(cheng)序(xu)，減少了(le)網(wang)(wang)(wang)(wang)上審批環(huan)節，提(ti)(ti)高了(le)貨(huo)運(yun)承辦效率，從(cong)根本(ben)上改善了(le)客戶的(de)感受(shou)。另(ling)一(yi)方面鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及(ji)時將(jiang)電(dian)子商務(wu)(wu)成為轉型的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)點，95306網(wang)(wang)(wang)(wang)站被打造成交易大(da)市(shi)場。網(wang)(wang)(wang)(wang)站通(tong)(tong)過提(ti)(ti)供(gong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)運(yun)電(dian)子商務(wu)(wu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，開(kai)辦“我要(yao)發貨(huo)”、運(yun)費查詢、貨(huo)物(wu)(wu)追蹤等鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)貨(huo)運(yun)業務(wu)(wu)。在(zai)提(ti)(ti)供(gong)大(da)宗物(wu)(wu)資(zi)交易服(fu)(fu)務(wu)(wu)中，支(zhi)持煤炭(tan)、礦(kuang)石、鋼鐵(tie)(tie)、糧食、化(hua)工、水泥(ni)、礦(kuang)建、焦炭(tan)、化(hua)肥(fei)、木(mu)材、飲食品等十一(yi)個(ge)品類物(wu)(wu)資(zi)在(zai)線(xian)交易并提(ti)(ti)供(gong)配套(tao)物(wu)(wu)流服(fu)(fu)務(wu)(wu)。同時提(ti)(ti)供(gong)小商品交易服(fu)(fu)務(wu)(wu)，包含商品選購、在(zai)線(xian)支(zhi)付、物(wu)(wu)流配送、網(wang)(wang)(wang)(wang)絡營(ying)銷、客戶服(fu)(fu)務(wu)(wu)等功能(neng)。

應該說，為了打破原(yuan)有的(de)運輸經營(ying)模式，改(gai)變運營(ying)模式和擴大產品的(de)多樣(yang)化，鐵路正(zheng)在(zai)通過不斷(duan)的(de)醞釀和嘗試(shi)各種服(fu)務(wu)項目(mu)，確定在(zai)現代物流產業這塊大蛋糕做(zuo)足文章。這一消息剛剛發出，就得(de)到(dao)了社會上的(de)廣泛關注，各種媒體紛紛進(jin)行追蹤報道，足見這一舉措(cuo)給國計民生帶來多么大的(de)影(ying)響。

轉型征途(tu)必定(ding)(ding)是荊棘遍地、異常艱(jian)辛，只要抱定(ding)(ding)以壯士(shi)斷臂、破釜(fu)沉舟的(de)(de)(de)(de)魄力(li)(li)，以舍得犧牲眼(yan)前利(li)益和局(ju)部利(li)益的(de)(de)(de)(de)勇(yong)氣，大膽(dan)沖破舊(jiu)有思維(wei)(wei)模(mo)式的(de)(de)(de)(de)束(shu)縛，樹立新的(de)(de)(de)(de)思維(wei)(wei)和經營理念(nian)，伴隨(sui)著鐵(tie)(tie)路運營的(de)(de)(de)(de)市場(chang)化，相(xiang)信這些舉措必將推動鐵(tie)(tie)路全方(fang)位的(de)(de)(de)(de)走向市場(chang)，使鐵(tie)(tie)路運力(li)(li)這一公(gong)共資源更(geng)(geng)加公(gong)開、公(gong)平地服(fu)務于社會(hui)和廣大客戶(hu)，為公(gong)眾帶來更(geng)(geng)豐富(fu)、更(geng)(geng)專業、更(geng)(geng)優(you)質的(de)(de)(de)(de)物流(liu)服(fu)務。